发布日期：2026-07-09 02:22 点击次数：98
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你觉得的：顶端科技遥遥跨越。
实践上的特斯拉：在降本路上沿路决骤。
最近，特斯拉又启动整新活了，搞了个新时期叫作念unbox （ 拆箱 ），不知说念大伙儿传闻了莫得。
说是用了这种时期以后，出产资本不错镌汰一半，何况所需的厂房空间也只需要往常的 40% ，光是新工场喷漆车间就能低廉 50% 。
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换个说法即是，特斯拉可能又要降价了？
欧博会员入口诶？我若何有种似曾领路的即视感。。。
当月朔时势压铸不是也说资本能降一半，我到当今还盼着 20 万以内的 model 3 ，为止降价还没等来，你资本就又要减一半了，一半乘一半，就唯一四分之一了？但车价照旧 25 万起。
其实这里说的出产资本是指拼装资本。这部分资本，这才占整车的 10% 不到。
一时势压铸也好， unbox 也好，对价钱的影响险些即是毛毛雨，酌定差个几千块钱。占 50% 独揽的电板资本还坚挺着呢， 20 万以内的 model 3 就照旧别想了。
但老马照旧懂大伙儿的心想，想要 20 万以内的特斯拉是吧？那就用 unbox 工艺再出产一款 2.5 万好意思元（ 18 万独揽 ）的船新版块，径直在本年底或者明岁首排产。
脖子哥掐指一算，这不即是之前老早说的 model Q 嘛，你倒是拿货来卖啊？
不外话说回顾，天然资本莫得在明面上体现出来。但这个 unbox 的时期真实是实打实的把百年的活水线给更动了。比起降价，这个似乎更值得祥和。。。
在2023欧洲杯预选赛中，国家队队长XXX成功率领球队击败对手，取得了宝贵的三分。据悉，这场比赛不仅吸引了无数球迷观看，也成为了众多博彩爱好者的热门下注对象。以前传统的汽车拼装工艺包含四个模块，冲压、焊合、涂装、总装。
综合意大利《贝加莫报》、英国《每日邮报》等媒体报道，当地时间8月6日晚9点左右，意大利一家奶酪企业的老板在自家工厂内被1.5万个奶酪压倒，不幸身亡，终年74岁。
最初，冲压是对铁皮或者铝合金进行冲压成型，作念成多样钣金件；而焊合是在底盘的基础上，把这些钣金件拼成白车身；然后，再把白车身所有这个词拿去作念涂装，包括电泳、喷漆等；临了总装再把中控、座椅、天窗、轮毂等各个零部件装到白车身上，这样一辆车就算基本完成了。
打个比喻，就像是包饺子，先把面皮擀好，再往里边加馅。这个面皮即是白车身，其他王人需要在白车身的基础上智商进行。
而 unbox 则是公共各取少许面团我方揉，你加这个馅，我加这个馅，每个东说念主作念一部分，各包各的，最终合起来一拼，完工！
啊？有谁家是这样包的？这不是更复杂了吗？
确乎更复杂了，但后果也更高了。
比如，往常白车身在涂装完之后，还需要先撤消车门和后盖，在临了总装的时期再装回顾，而 unbox 能作念到一步成型，这些肖似、过剩的武艺也给干掉了，这样后果必定就更高。
是以，自福特以来的传统汽车出产花式，就这样被特斯拉颠覆了？
其实要我说，颠覆是不至于的。时期莫得满盈的利弊，唯一适合与分袂适。
就像之前的一时势压铸工艺，天然能镌汰单车出产资本，使整车更轻量化，但这项时期不仅资本高、难度大，何况维修用度以致保障用度王人因此变贵了（ 据说有东说念主维修花了 20 万 ）。
是以这个 unbox 也存在弱点。
最初，它最大的问题即是临了的拼装工艺，在传统拼装决策里，因为你依然有了饺子皮，是以再往内部填料就容易许多，但当今，你是大伙儿各包各的，若何确保各个部分王人能天衣无缝地拼成饺子？
比如就拿建立和选装来说，低配 model Y 是莫得前雾灯的，在往常，这即是一个装不装前雾灯的问题，但若是采选 unbox 工艺的话，就必老出产两种版块的前脸，处置的难度也就更高。
何况，若是精度不及的话，临了装完嘎嘎漏风，也不是完全不成能。。。这下空气能源学套件，就和座舱径直连通了嚯。
再一个，在拼装工艺上 unbox 决策是先喷漆后拼接，若是照旧按照之前的焊合花式，那我的原厂原漆可能就这样被唐突了，这下。。。不就成事故车了吗？以后再卖的话，二手街市还若何看？
更别说在喷完漆以后，车身王人会过程防腐保护处理，这时期焊合，防腐层就容易受到唐突，以后这些连续处，或者火花溅到的场所，就可能嘎嘎生锈。
是以，特斯拉天然没公布采选什么拼装花式，但八成率是用螺栓或者其他啥的进行固定。这就需要对全车的布局重新进行优化，它的车身强度，详情会受到大伙儿质疑吧。
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而至于检朴资本这一块，目下来看主要省的即是一个厂房和空间，单车的出产资本还真不好说。。。
澳门皇冠在线视频底本的活水线确乎是 “ 流觞曲水 ” ，空间王人粉碎在白车身的输送上了，而聘用并行处理，那每个部件只消有一个出产神气就行，临了拼装也毋庸太多的空间。
但你把活水线终止改成模块化出产，在东说念主工和机械上到底能降几许资本，仍然是个未知数。
总之即是，艰巨不一定迎阿。那特斯拉为啥还要干这事儿呢？
有东说念主测度，是因为股价着落，确切没活儿了，特斯拉强行也得整一个，给鼓舞们涨涨信心。
也有东说念主说，是因为德国工场受到当地环保东说念主士欺压，导致没法开工，特斯拉必须要在底本的厂房压缩出产空间。
em.... 咱也说不好为什么。
感恩但你要说 unbox 这项时期，其实它依然在造船业庸俗利用了，并不是一个系风捕景，莫得保障的东西，拿其他行业的时期用到汽车行业，也算是特斯拉的老传统。
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总之，无论这项时期最终在汽车行业落地的为止如何， unbox 仍然是特斯拉的一次特别果敢的尝试和打破。毕竟当今的特斯拉，依然好久莫得给我们带来新的惊喜了。
在国产车企新能源造车时期日益精进的配景下，电车商场越来越卷，电车费本和价钱王人越作念越低。
通过铝合金车身、电板车身一体化、纯视觉智驾、中央辘集式电子电气架构、一时势压铸等不休降本的特斯拉，最起码在中国商场里，依旧不算私有性价比的阿谁。
皇冠新2网址正因如斯，特斯拉需要一个能颠覆产业的全新时期，这即是 unbox。
那它到底能对特斯拉有多大改变呢？目下还莫得更多时期细节被公布，我们照旧望望翌日的新车 model Q 吧。
至于我们想买车的一又友，脖子哥提议照旧先不雅望一下，万一它真漏风呢？（不是